百公里，再加上这一路上的路况并不是很好，飞机成为了最好的交通方式。
近些年来，随着美利坚经济的低迷以及财政赤字的增加，美利坚的基础设施投入在逐年缩减，这一点从美利坚的公路交通网就可以看出一丝端倪。
和华夏大兴土木，到处是建设工地的情况截然相反，美利坚的基础交通无论是新开工里程还是旧路维修，都创造了历史新低，许多公路已经有了年久失修的状况。
尤其是地广人稀的蒙大拿州以及美利坚的西部山区，公路交通的状况越发糟糕，30年前美利坚人开着车子畅游全国的盛况早已经一去不复返。
虽然美利坚政府在全球范围内的霸权还没有遭遇挑战，但是国内的状况已经是越来越糟糕，这是一件很讽刺的事情。
和萧风一起前往机场的还有那些坐着私人飞机来到‘纳帕谷’的嘉宾们，这座小型机场上停靠着一架架奢华的私人公务机，俨然小型的航空展览。
对于身家不菲并且有着长期需求的超级富豪们来说，拥有一架私人飞机并不是一件值得奇怪的事情，这无疑极大地提升了他们的工作效率，可以节约更多的时间。
美利坚是目前世界上私人飞机保有量最多的国家，这也是和当初美利坚政府大力发展民用航空业的政策休戚相关，也和过去70年美利坚经济一直在世界范围内独占鳌头的情况是分不开的。
不过，随着华夏经济的崛起，华夏已经成为了世界上最大的私人飞机新增客户市场，每年有超过50家私人公务机落户华夏，同时华夏也成为了世界上最活跃的商务飞机租赁市场，越来越多的企业家、公司高管和娱乐明星开始选择租赁公务机出行。
其实，对比美利坚和华夏之间的许多细节，就可以看出如今的美利坚已经是日薄西山，而华夏却如同旭日东升，两者不可同日而语。
萧风的‘妮妮号’就停靠在一号停机位上，这是机场方面对萧风和尊重，哪怕这几年它最多的使用者是萧强。
…………
‘妮妮号’腾空而起，偌大的‘纳帕谷’逐渐变得渺小，整齐划一的葡萄田在纳帕谷内纵横交错，看上去拥有别样的美感。
对于这片仅仅两千平方公里的土地，萧风还是相当羡慕，因为现在的‘银杏村’还无法创造出如此高的土地价值，无论是‘镜湖集团’还是整个‘银杏市’的产业集群，都还有很长的道路要走。
在国内创业的时候，萧风以及‘镜湖集团’的员工都曾经有过沾沾自喜的时候，觉得那时候的‘银杏村’已经被建设成为世界上单位土地出产最高的地方。但是，随着‘镜湖国际’在海外的扩张，‘镜湖人’的眼界更加开阔，有了更大的奋斗目标！
每年，‘纳帕谷’以2000平方公里的
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